Вопрос строительства железнодорожной ветки на Севере Красноярского края все больше приобретает черты «войсковой операции»

Депутаты Законодательного собрания края – члены комитета по промышленности и вопросам жизнеобеспечения в очередной раз вернулись к вопросу финансирования строительства железнодорожной ветки Карабула - Ярки. Напомним, это был один из ключевых элементов инвестпроекта «Комплексное развитие Нижнего Приангарья». Длина дороги не превышает 46 километров, хотя ее значение для края огромно. Предполагалось, что ее строительство даст толчок к развитию энергоёмких производств. Помимо этого, ветка была призвана соединить регион с северными территориями края. В свое время в связи банкротством подрядчика финансирование прекратилось. «Заморозилась» и стройка. На помощь пришел краевой бюджет. Однако в настоящий момент в корректировку бюджета-2015 расходы на завершение строительства не заложены. По информации парламентариев, та часть дороги, что построена, «уже по частям растаскивается».
Данная проблема поднималась на предыдущем заседании комитета, глава которого – Анатолий Матюшенко – предложил профильному министерству подготовить информацию по этому вопросу, чтобы хотя бы в бюджет 2016 года заложить финансирование стройки. Депутат Владимир Рейнгардт (руководитель Красноярской железной дороги) как профессионал предупредил, что, если в следующем году вопрос не будет решен, расходы на запуск железнодорожной ветки превысят 2 млрд рублей. Что вызвало большие опасения народных избранников. Депутаты пришли к выводу, что без их вмешательства дело не сдвинется с мертвой точки. И приняли решение создать рабочую группу.