Чтобы привлечь внимание к проблеме строительства в Красноярске метро, народные избранники решили проверить, в каком состоянии находится недостроенная ветка на улице Высотной. Спуск в подземку проходил в районе ул. Высотной — по планам метростроителей, здесь должна находиться станция «Высотная». Тоннель длиной около 2,5 км проходит на глубине 40 м от дома № 34 по ул. Крупской до перекрестка Копылова – Годенко.
Вместе с подрядчиками он прошли около 2,5 км по объекту, на содержание которого сейчас тратится около 50 млн рублей в год. Картина под землей мрачная. На бетонной стене через каждые 5 м горят тусклые лампочки, вдоль противоположной стены стоят коробки с песком на случай пожара. В центре тоннеля, в глине и луже, пролегает рельсовый путь для транспорта метростроителей. Кое-где из стен сочится вода. Депутаты считают, что в городе миллионнике рано или поздно строить метро придется. И лучше сейчас сохранить то, что уже построено. Письмо с просьбой о помощи в Москву депутаты уже отправили. Однако в текущей кризисной ситуации рассчитывать на нее не стоит.
Напомним, что первые работы по строительству красноярского метрополитена начались в октябре 1995 года. Начиная с 1998 года финансирование пошло на убыль. Средства из городского бюджета на строительство и вовсе не выделялись. В 2011 году принято решение о приостановке строительства метрополитена. Прорытые участки в районе железнодорожного вокзала и площади Революции законсервированы — засыпаны песком. Все участки подземки могут быть расконсервированы за 2–3 месяца.
